这十年的前半局部发生了一些璀璨的超级汽车。保时捷918Spyder、迈凯轮P1和LaFerrari的混杂动力三位一体。Koenigsegg Agera和Pagani Huayra。布加迪威龙超级行动。在这么的背景下——以及环抱即刻到来的瓦尔基里（Valkyrie）的炒作——很轻率就会淡忘阿斯顿马丁One-77。但这将是一个可怕的羞辱，尤其是看看这个壮观的例子。
2009年未揭牌，从2011年开始交付，One-77是阿斯顿·马丁有史以来为这条路制造的最绝顶的功能机器。它就像类固醇上的DBS，前部安装了7.3升V12，穿越（令人缺憾的过时）六速次序变速器向后轮发送750马力（559千瓦）和553磅英尺（750纳米）的扭矩。
这件尸身又宽、又长、又低，几乎未曾什么实用性。它环抱一个碳单体底盘修建，重量不到3600磅（1,630公斤），能够在3.5秒内到达60，并以220英里/小时（350公里/小时）的速度登顶。阿斯顿·马丁在盖顿的重要工厂内的一个专程的车间只发生了77个例子-其中只有7个是在Q系列格式的最后一条线上做的，而且有更多的独家任用。这是他们中的第六个，它即刻被拍卖。
它只有300公里（186英里）的里程表，自7年前建成以来，只有一个具有者。Bonhams的项目将在即刻到来的Goodwood拍卖会上以160-180万英镑的价格出售，按目前汇率计算，约合225万美元。琢磨到One-77当时的售价为1.15亿英镑——这好像不到十年前即便天文科学——这还算不错的回报。