12?月 25 日，北京新一期小客车指标摇号申请人数公布。固然我们都懂得，今年个人新能能源车的 5.4 万个指标曾经在第一期排号中就全副发放完，但我们还是再来看一下，看看最近的行情如何？这俩月之间又增排了多少人？
依据《北京市小客车指标调控管教消息》官网数据，截至 2019 年 12?月 8 日 24 时，新能源小客车指标申请个人共同 458673 个管用编码、单位共同 11 263?家。相比两个月前，个人编码添置 10 097 个，单位编码又添置 1 038 个。
按照每年 5.4 万个新能源指标计算，刚加入排号大军的这批同学，需到 9?年后能力排上。
再来看看燃油车摇号的行情，截至 2019 年 12 月 8 日 24 时，等闲小客车指标申请个人共同 3 335 437 个管用编码、单位共同 72 036 家。相比两个月前，个人编码添置 17 869 个，单位编码又添置 2 733 个。
燃油指标摇号概率太低，而新能源指标排号又太长。你会抉择继续摇燃油指标，还是会抉择转战排号新能源指标？