日本叉车品牌的历史
日本现在有7家重要的日本叉车制造商-日本Yusoki，TCM，Komatsu ，Toyota ，日产，三菱，住友纳科。
?Nichiyu。NYK(自1993年以来始终以Nichiyu出口符号经营的Nippon Yusoki Co.，Ltd.)不但是日本本土叉车制造商中历史最悠久的，也是最具鼎新的开发者。诞生2年后(1937年)，该公司在日本制造了第一台叉车。1959年，NYK推出了日本第一台配有可伸缩门架的Platter叉车，该门架用于在货车和平台之间挪动货物。并于1965年推出了该型号的防爆版。1970年，该公司成为日本第一家无人扼制积极叉车(AGV)制造商-推出Mujincar。同时，它推出了世界上第一台无人扼制叉车。一年后，NYK在国际叉车设施展览会上，推出了世界上第一台搭配有两相调剂功能的无刷电机和世界上第一台积极扼制叉车。仅在1980年代，开始向欧洲出口电动叉车，然后向美国出口。
没错，几年尔后，在美国的销售暂停了。NYK将其出口迁移到了三菱的分销网络中。然而，在1994年，三菱公司本身开始出产叉车后，这种商业联合逐渐开始收缩。现在，NYK装备穿越自力更生贸易伴侣在国外销售。然而，该品牌的产品，在国外并不像在日本国内那样知名。据一些估计，在日本电动叉车市场上，其份额超过40%。现在，该公司在日本的京都和滋贺市设有两家工厂。
?TCM。TCM公司(Toyo Carrier Manufacturing Co.)于1949年在日本大阪发生--名为日本东洋运输机械制造有限公司。1954年，公司更名为东洋运输机械有限公司。由于与美国克拉克装备公司(Clark Equipment)的技巧配合，共同开发了第一台日本叉车。尽管该公司最后掌握了包括电动驱动装备在内的全副装备范围，但仍公布自己成为日本第三大叉车制造商，并以其重型轮式装载机和及挖掘机而著称。1960年由于与Clark 装备公司的技巧配合，TCM制造了日本第一台轮式装载机。一年前，该公司向欧洲出口了第一批日本叉车。1963年，一艘满载日本最新工业运输装备的船停泊在比利时安特卫普。在这次公关行动尔后，哈弗兰热成为比利时TCM的进口商，在一段工夫内，该公司甚至在叉车领土具有最大的市场份额。
然而，直到今天，TCM和比利时之间仍坚持着紧凑联系。自1990年以来，TCM的欧洲部门始终将其欧洲出产凑近在比利时布鲁日的La Brugeoise&Nivelles，在所有权改变后，后者尔后更名为Bombardier。
除上述装备外，TCM还出产集装箱叉车和AGV。在2000年，该公司开始出产一系列型号为2x2轮安排的Asroba万向行走叉车。TCM Corporation在日本(1952年在长崎县建厂，1968年滋贺县建厂。)，比利时(1990年建厂)，美国(1988年在南卡罗来纳州建厂)和中国(2002年在中国安徽合肥建厂)。自2003年以来，日立工程机械有限公司始终是TCM的大股东。